11月30日，在花溪大道中段下穿南西联络线立交桥工程已进入收尾阶段，正进行绿植栽种、路面和墙面清洗等施工。 该项目已如期建成完工，并于当天正式通车。

花溪大道下穿贵阳枢纽南西（铁路）联络线立交桥位于花溪大道中曹司路口，毗邻腾龙湾小区，是贵州高速集团所属贵阳城发集团项目公司党史学习教育“我为群众办实事”重点项目工程之一，属于铁路营业线施工。需拆除既有贵阳枢纽南西联络线上下行线旧桥桥梁，在降低现有花溪大道下拉槽、左侧辅道一段路面标高后，以新换旧，预制顶进新建框架桥置换原有铁路桥梁。其中，桥梁体系转换所涉的9组D型梁架设总长度达168米，上行线架设88米，为西南片区架空铁路线路长度之最。施工难度很大。

该立交桥建成后， 此路段由原来的双向6车道变成双向8车道，车辆通行更加顺畅，还设置掉头车道，贵阳往返花溪的车辆可以直接通过下拉槽直接通行，与掉头车辆车道分离， 提高通行效率，减少拥堵。一侧6米宽的人行道已经建好。现场，工人们正抓紧在中分绿化带和侧分绿化带栽种红叶石楠毛球、法青、绣球花等绿植。据负责绿化的现场负责人介绍，花溪大道是贵阳的一条景观大道，此次在该项目选择栽种的植物种类就有约20种，品种多样、规格较高。植物能随着季度的变化，可以赏叶赏花，突出一年四季多样化的色彩变化，一路观景。

“贵阳枢纽南西联络线为西南地区重要物资运输线路，每天往返列车就达200余列。项目施工干扰大，安全风险源高，细节把控要点多。”贵阳城发集团项目公司副总经理刘天贵介绍，为确保既有运营线路安全及施工安全，公司引进了第三方检测单位，对既有运营线路24小时实施监测，做好应急处置方案。组织项目管理人员、防护人员及现场作业人员进行临近营业线施工教育培训20余次。有效提高全员营业线施工安全意识，施工全程无安全事故发生。

“以往从贵阳市区方向回家，需在金戈路下拉槽掉头，要多往返4公里。这个项目建好后，通行就顺畅多了。从解放路到花溪，也就15分钟。”家住腾龙湾的杨先生说。

据悉，截至目前，贵阳城发集团拟定的20项“我为群众办实事”实践活动任务清单已全部“清零”。

贵阳日报融媒体记者 张薇/文 周永/图