春节刚过，贵州“造车版图”火热的生产场景持续上演。

2分钟！在吉利汽车贵阳制造基地“总装”车间，一辆纯电动SUV吉利银河E5就可抵达车间“OK线”，经装备检查后，再经过路况实测和性能检测合格，便运往全国各地。

火力足！冲压、焊装、涂装、总装……贵州长江汽车有限公司生产车间内，有人进行零部件生产，有人在现场开展培训，旨在提高生产效率和产品质量。贵州长江汽车运营总监金亮说：“我们很有信心在一季度实现两位数增长。”

吉利、长江，是贵州新能源汽车发展的缩影。

绿色化、智能化浪潮来袭，贵州在新能源汽车领域加速崛起。数据显示，2024年，贵州新能源汽车产量增长30倍。

贵阳市观山湖区通过前瞻布局和龙头企业“吉利”的带动，深耕新能源汽车产业，不断完善产业链体系，目前已拥有30家汽车配套零部件企业，产品覆盖电池、冲压件、座椅等多个领域。2024年，观山湖区汽车及配套产业支撑作用凸显，实现产值超160亿元，占全区规模以上工业的59%。

串珠成链，一个龙头企业带动一片蓬勃产业。类似的发展模式，在贵州多地快速落地。

作为全省唯一一家具备整车资质、新能源资质、轻客资质以及氢能源资质的客车生产厂家，奇瑞万达凭借自身技术优势和过硬产品品质，进一步拓宽业务范围。产品陆续出口到韩国、墨西哥等国家。去年10月28日，其生产的新能源客车出口专列从贵阳国际陆港开出，直抵老挝万象南车站。

贵州忠辉重工有限公司是一家专注于新能源观光车研发、生产和销售的高新技术企业，针对不同的市场需求，忠辉重工推出多款定制化产品，打造超40款新能源观光车，产品遍及全国各地，远销欧美、中东、东南亚等20多个地区。

抢跑新赛道、再造新优势，贵州将持续支持宁德时代、中伟、裕能、比亚迪等龙头企业在贵州释放产能、扩量增产。（贵州日报天眼新闻记者 冯倩 陈玲）