记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉，8月20日，黄桶至百色铁路（以下称黄百铁路）贵州段五星2号隧道出口顺利进洞，标志着该隧道进入主体施工阶段，全线隧道工程施工再度提速。

据中铁大桥局项目部项目经理陈东介绍，五星2号隧道全长3002米，设计时速160km/h，是国铁I级电气化客货共线铁路。五星2号隧道进出口高差35.6米，最大埋深275米。根据施工组织，五星2号隧道按进口、出口两个作业面施工，施工工法采用两台阶法。

在开挖过程中，项目团队坚持“高起点谋划、高标准建设、高效率建设”的建设理念，精心细致组织现场施工、系统安排各类机械设备有序运转等手段，做实做细各道工序的“三检制”，对隧道开挖进行网格化盯控，多举措并下确保隧道工程建设质量安全。

据紫云指挥部副指挥长王所介绍，黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途经贵州省镇宁、紫云，望谟三地及广西乐业、凌云，接入百色站，正线全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级电气化铁路，建设工期5年。其中，贵州段正线长约173公里，新建桥梁74座、隧道43座，桥隧比达81.6%。

据悉，黄百铁路是西部陆海新通道西线通道的关键路段，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，建成后将为四川、重庆、贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、效率更优、运行时间更短、受益面更广的运输骨干通道。

贵州日报天眼新闻记者　 左春林