贵阳头条讯 6月12日，记者从余庆县文旅部门获悉：退役的“遵义舰”已开始进入拆解阶段，第一批零部件有望在本月内运抵余庆县。

航拍正在拆解的“遵义舰”。

作为新中国的第一代导弹驱逐舰，舷号134的“遵义舰”，于1985年服役于中国人民解放军海军。后来，经过多次改装升级，成为中国海军信息化手段最高、指挥能力最强的指挥舰。

2019年5月，“遵义舰”退役。后经相关部门研究确定，将其运往位于贵州省余庆县境内的飞龙湖。今年5月31日，“遵义舰”在拖船的托带下，转往江苏镇江市，准备拆解，开启“回家”旅程。

6月10日，位于镇江市的某船厂内，工人们进入“遵义舰”，根据技术方案，开始对舰船的上部及内部散、小部件进行拆解。

“遵义舰”内部的部分设施已经拆除。

据介绍，军舰的拆解，是一个系统性工程。按照方案，在基本完成这些小件的拆除后，“遵义舰”的主体部分，还将被拖到船厂的船坞内，进行最关键的大件拆解、切割等工作。整个拆解工作，大约将持续3个月时间。

“遵义舰”将被拆解为200多段（块、件）后，分批运往余庆县。据介绍，根据不同部件大小、形状，结合运输路况，将分别采取陆路、水路两种方式运输。其中，较大的部件，将以水运和陆运相结合的方式，送往位于乌江干流上的飞龙湖库区岸边组装。

一名参与拆解“遵义舰”的工人。

6月12日，船厂相关负责人告诉记者，按目前拆解进展情况，“遵义舰”的第一批拆解部件，近期可以装车启运。

此外，余庆县文体旅游局负责人表示，该县正加紧筹备接收“遵义舰”，以及筹建军博园的相关工作。一切顺利的话，预计在本月内可接收“遵义舰”的第一批运抵的拆解部件。

另据了解，“遵义舰”即将“回家”的消息，引发了较大关注。在余庆县政府的电子政务平台上，包括部分原“遵义舰”退役军人在内，不少网民密切关注进展情况的同时，还就今后的参观等提出问题。

“遵义舰”上的部分武器装备。　　

延伸阅读：

“遵义舰”的“前世今生”

舷号134的驱逐舰，是中国研制建造的051D型导弹驱逐舰，1978年11月19日在上海中华造船厂开工制造，1983年11月25日下水，1984年12月28日服役于东海舰队（后改隶属北海舰队）。

1988年，编号134的这艘导弹驱逐舰，正式命名为“遵义舰”。

“遵义舰”服役后，参加多无数次大小演习，曾在曾母暗沙宣誓主权，是保卫祖国海疆的一把利剑。因此，虽然它有自己的弦号和舰名，但水兵们喜欢称之为“革命老驱”。

2004年，经批准，中国海军选用“遵义舰”为平台进行信息化试验，将“遵义舰”改装为海军指挥舰，改装后型号为051DJ型。

在信息化改装中，“遵义舰”全面换装了舰载通信系统，加装多种数据链及卫星通信设备，并增设了编队作战指挥系统，成为当时中国海军信息化手段最高、指挥能力最强的指挥舰。

“遵义舰”性能数据：

排水量：3250吨（标准），3670吨（满载）

主尺寸：长132米，宽12.8米，吃水4.6米

主　机：2台锅炉，2台蒸汽轮机，72000马力，双轴

航　速：36节

续航力：2970海里/18节。

编　制：280名（其中军官45名）

武 器：反舰导弹：2座三联装“HY-1”导弹发射架

2座76式130毫米双管主炮

4座61式37毫米双管舰炮

4座61式25毫米双管舰炮

2具2500型12管反潜火箭深弹发射器

深弹发射装置4座，深弹投放架2座

贵阳日报融媒体记者 黄黔华 部分内容综合网络开放数据整理 所有图片均由余庆县融媒体中心记者穆明飞提供