中国经济新闻网讯(王林成 李健)近日,数字货运平台满帮集团数据显示,2023年1-4月,贵州茶叶发货目的地省份由去年同期的26省(区市)拓展至29省(区市),平台承运贵州茶的数量上涨了2.19%。今年一季度贵州茶运输距离最远的一单为从贵州省铜仁市江口县运至新疆克孜勒苏乌恰县的6吨茶叶,运输距离达到4536公里,数字货运让贵州茶销售半径不断扩大。
“清明见芽,谷雨见茶”。清明、谷雨前后是一年中茶叶采摘的黄金期,在贵州铜仁市石阡县国家现代农业产业园,茶农们正在抢摘茶叶。经过一上午辛勤劳作,70岁的吴明富和妹妹一起采摘了5.9公斤茶青,经过工作人员评定,按15元每斤的收购价格,现场支付了他177元采茶费。“我自己不种茶,土地都流转给了合作社,每年除有一笔土地流转费外,闲时就来采茶,既补贴家用,还能锻炼身体。”吴明富说,每天一早上山采茶,一天有180多元的收入,而且茶山人多热闹,说说笑笑一天就过去了,比在家里呆着强。
茶山管理员付斌介绍,苔茶采摘期长,每年3-10月进行“名优茶”和“大宗茶”的轮番采摘,周边村民靠采茶增收。据介绍,像龙塘镇这样连片生态茶园在石阡很多,2022年石阡全县有茶园43万亩,年产茶叶2.92万吨,产值31.92亿元,苔茶产业已成为石阡县的支柱性产业。
据了解,苔茶在石阡有上千年的种植历史,是国内屈指可数的茶树良种,也是贵州三大茗茶之一。然而,早年石阡苔茶知名度低,难以打开市场,为改善这一局面, 2021年石阡县成立了苔茶集团公司,对其进行统一运营管理,经过探索,苔茶品牌知名度和市场不断扩大,但因为公司成立不久,加上石阡地缘相对偏远,物流配套不完善,在茶叶采摘、加工、外销等环节还未形成完善的物流解决方案,物流运输成了当地茶企面前的一道难题。苔茶集团副总经理颜浙豫介绍,最近一直为找车调车的事犯愁,恰好了解到贵州本地的大数据物流企业满帮集团就是专门做“车找货、货找车”相关业务,立即就在平台上注册了一个账户。在平台上发布需求后,很快在平台上找到了车,而且茶叶作为高净值产品,占货车空间不大,使用了平台的拼车模式,这比整车发货进一步节省了成本。“苔茶外销是否通畅直接关乎当地老百姓的‘钱袋子’,多亏有满帮这样的数字货运平台,让‘绿叶子’变成了‘红票子’。”颜浙豫说。
“贵州是国内茶叶主要产区,眼下正是茶叶采摘期,离不开物流运输的有力配套。”满帮集团政府事务总经理胡洋介绍,作为数字运力综合服务平台,满帮应用大数据、人工智能等手段,依托平台海量运力搭建标准化的货运交易流程,推动拓展茶叶生产要素的流通半径并切实帮助企业解决在生产经营中遇到的找车难、效率低、成本高等物流难题。
胡洋表示,当前是各行各业加速复苏的关键时间节点,满帮将以区域和产业帮扶为重点目标,专项资源支持特色农副产品原产地以及产业带和产业集群,定制长效服务机制,除茶叶外,还将助力贵州辣椒、猕猴桃、刺梨、马铃薯等贵州主要农副产品更好走出去。
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