“小同志，来工地要戴上安全帽！”在“五一”国际劳动节前，记者来到正在建设的贵阳轨道交通S1号线中曹司站时，首先听到的是站点负责人曾凡林的一声提醒。

戴上安全帽、系好卡扣、鞋带之后，在曾凡林的带领下，记者才得以深入现场采访。在中曹司站高空，混凝土泵车正在给中板浇筑。在地下26米深处的施工现场，10余名工人正在进行集水井和下翻梁的钢筋绑扎、脚手架拆除工作，各式挖机、切割机、拖车的轰鸣声此起彼伏。

目前，中曹司站正在进行车站主体结构施工，预计10月底可实现封顶。

中曹司站由中铁二十四局集团承建，来自重庆的曾凡林主要负责车站现场管理，安排该站点4个区域的安全质量、进度施工、文明施工调度，每天早上6点，曾凡林就要到达现场，检查好员工的安全帽、高空作业人员的安全带、施工用电、线路摆放、电源是否外露等一系列安全事项，来回在各个区域作业现场做好管理，常常一天下来都是两三万步。

记者看到，从地面到地下26米的通道，架设的是11层高的“铁梯”，倾斜度将近60度，近90个台阶，记者来回一趟用时将近15分钟。

“你们走得慢，我们每天来回那么多次。走熟了就快得多。”曾凡林说，其实这样的作业环境不算恶劣，修建地铁还要挖隧道，每天在尘土堆里一身汗水一身泥，而这些就是建设者们每一天的日常。

和曾凡林一样奔赴在贵阳轨道交通S1号线建设一线的还有2800余人，开工以来，他们奔赴在建设一线，抓好疫情防控和安全生产，贵阳轨道交通S1号线项目建设全速推进。

“当前S1号线整体已完成暗挖区间开挖支护完成7.531km，占总量的39.6%，高架段墩柱完成93根，完成总量的45.6%；计划今年10月底实现隧道贯通，明年4月实现桥梁贯通，2023年实现短轨通。”中国铁建昆仑集团贵阳轨道交通S1号线总承包部指挥长石锋介绍，现下各项目部正开足马力全力推进项目建设，通过优化施工组织，合理调配资源，力争提前4个月通车试运行，预计2024年底实现初期运营。

文/贵州日报天眼新闻记者 陈玲

图/贵州日报天眼新闻记者 杨涛