6月2日，广东省与贵州省在广州市就推进贵阳国际陆港建设、推动开放贵州开放型经济发展举行了座谈交流会，活动现场贵州铁路投资集团有限责任公司分别与广州港集团有限公司、盐田国际集装箱码头有限公司签署了战略合作协议。

铁投集团相关负责人一行到广州港集团考察交流

今年1月，新国发2号文件提出支持广州港、深圳港在贵州设立无水港，支持贵州积极对接融入粤港澳大湾区建设机遇，支持贵州建设内陆开放型经济新高地，打造内陆开放型经济试验区升级版。

省第十三次党代会提出，要把粤港澳大湾区作为贵州扩大开放合作的主攻方向，加快构建和优化粤黔之间铁路、公路、航空、水运立体交通网络，建设贵阳至广州港、深圳港等铁路集装箱货运大通道，全力推动粤黔合作共建产业园区。

为贯彻落实新国发2号文件和省第十三次党代会精神，贵州提出在贵阳都拉营国际陆海通物流港建设贵州贵阳国际陆港，通过国际陆港联接广州港、盐田港等沿海港口，打通北上长江、南下珠江地对内外开放通道，陆海内外联动，推动贵州融入“一带一路”建设和西部陆海新通道运输体系。

广州港南沙二期集装箱码头　

其中，贵州铁投集团作为贵州省代表履行合资铁路投资主体责任，在规划建设、运营管理和投融资管理铁路建设的同时，围绕铁路产业在物流、物贸、物业、金融方面多元化发展，兼具社会和市场双重属性。广州港是华南地区最大的综合性主枢纽港、中国内贸集装箱第一大港、国际集装箱干线港、非洲及地中海航线核心枢纽港，是广州市建设国际综合交通枢纽的重要依托，也是粤港澳大湾区构建现代综合交通运输体系的战略性资源。盐田国际集装箱码头是中国进出口贸易的重要门户，凭借着天然深水泊位条件和超大型船舶服务能力，盐田国际成为华南地区超大型船舶首选港，也是全球最繁忙的集装箱码头之一。

根据合作协议，双方将充分发挥各自优势，引导物流资源汇集，优化供应链服务体系，依托贵阳国际陆港，促进黔粤双向物流贸易新通道高质量发展。通过“产业+平台+物流”的创新合作，积极协调联动、信息互通，努力实现通道经济的共商共建共享；发挥地区资源优势，推动企业优势互补，推进贵州融入粤港澳大湾区建设，实现“大湾区总部+贵州基地”“大湾区研发+贵州制造”。

贵州铁投集团相关负责人表示，集团将切实深化与广州港集团有限公司、盐田国际集装箱码头有限公司的务实合作，推动战略合作落地见效，充分发挥好贵阳都拉营国际陆海通物流港的枢纽优势和贵州省多式联运产业发展有限公司的省级平台优势，积极推进贵阳国际陆港建设，持续做好中欧、中老、西部陆海新通道以及黔粤通道班（专）列的开行工作，为推动贵州开放型经济发展做出积极贡献。

贵州省商务厅有关负责人表示，近年来，贵州坚持把对外开放作为后发赶超的战略支撑，以建设国家内陆开放型经济试验区为主抓手，推动开放型经济发展取得积极成效。国际陆港的建设将有利于促进外向型经济发展、降低物流成本、提高流通效率、带动产业聚集、促进就业增收；同时，加快国际陆港建设发展，对推动贵州融入西部大开发新格局、提升西部陆海新通道地位、加强区域互动合作，更好统筹国内国际两个市场两种资源，加快构建“双循环”新发展格局具有重要意义。

贵州日报天眼新闻记者 冯倩

编辑 张秀云

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