自疫情爆发以来，行程卡就与我们寸步不离，耳畔仿佛还在回旋“请打开行程卡……请打开行程卡……”的喇叭声，终于到了即将与它告别的时候了，回想行程卡存在的这些日子，对于它的强大之处，一直让经常出行的人很是头疼，却又无可奈何，那么，作为一款科技含量十足的软件，它真的就没有漏洞吗？这还得从它的工作原理说起。

根据官方介绍，通信行程卡是由工信部指导，中国信通院、中国电信、中国移动、中国联通共同推出的行程查询服务，可以查询个人国内和国际过去14天内的行程。一旦发现用户曾在风险地区逗留过，回来后行程码就会“带星”或变色，由于各地的防控政策略有不同，行程卡发生的改变也略有差异。

行程卡的工作原理，主要通过用户手机所处的基站位置获取信息、信令数据的采集、传输和处理过程自动化，有严格的安全隐私保障机制，查询结果实时可得、方便快捷。“通信大数据行程卡”的数据可以全国通用，真正做到全国一张网全面覆盖，还可以查询到本人国内手机号的国际行程。这些在确保用户信息安全的前提下，将会为疫情防控、复工复产、道路通行、出入境等方面提供科学精准的技术支撑。

行程卡的工作依据，主要是通过分析手机信令和话单数据，由运营商通过用户所用手机号所处的基站位置获取。关于前面所说的“漏洞”，问题就出在这里，由于基站信号可能交叉覆盖、信令数据精度有限、数据更新延迟等技术原因，行程卡服务数据可能存在一定偏差，什么叫偏差？换句话说，就是不能保证百分百准确，比如在两省或几省交界处接打电话，数据就很容易出错，当然，这样的特例很少，我们就一起来捋一捋真正的漏洞都有那些。

一、停留时间过短。在一个地方停留时间过短，比如乘坐高铁、自驾等出行方式，途中只要你不查询通信大数据行程卡，就算你接打电话，也是不容易被记录的。

二、手机全程关机。我们都知道，行程卡的工作依据主要是通过分析手机信令和话单数据，由运营商通过用户所用手机号所处的基站位置获取。手机全程关机以后，运营商就无法索取用户具体位置，更别说查行程卡。

三、电话卡选择性“关机”。如用户同时使用两张以上电话卡，期间将其中一张电话卡取出或设置为“单卡单带”模式，就算去到一个地方转一圈回来，回来后再将这张卡用于行程卡查询记录，也是很难查到你的行踪轨迹的。你还知道哪些关于行程卡的漏洞？欢迎评论区留言。