3月18日，随着一声嘹亮的汽笛鸣响，一列装载55个集装箱，主要承运汽车及汽车零部件等“贵州造”产品的中欧班列从贵阳国际陆港都拉营站缓缓驶出，标志着贵州省2026年第二趟中欧班列顺利开行。该列车将运行11650公里，经阿拉山口口岸出境，预计15天抵达白俄罗斯明斯克州，将总价值超2800万元的“贵州造”产品送到客户手中，为贵州“十五五”开局之年的内陆开放型经济发展再添新动能。

　　为全力推动“贵州造”汽车及零部件出口，今年以来，贵阳综保区、筑城海关、贵阳国际陆港、国铁成都局贵阳铁路物流中心、贵阳市物流公司等多部门积极联动，构建起全链条协同保障体制。

发车现场  供图 国铁成都局贵阳南车站

　　在运输端，铁路部门积极统筹调度资源，为企业精准保障空箱供应，提供专业高效的运输组织配套服务，保障班列全程直达、中途无换站换箱，有效提升了整体运输效率。在外综服方面，贵阳综保区积极发挥功能政策优势，外综服平台为企业出口货物提供了报关、物流、退税等全链条服务。在通关方面，筑城海关量身打造“一仓集货”“区内直转”“一票多车”“铁路快通”四项监管方案，进一步优化监管作业流程，释放贵州国际集货集拼中心政策功能，大幅缩短整体通关时长。

　　作为连接贵州与欧洲的黄金物流通道，中欧班列的持续稳定开行彻底打破了贵州地处内陆、不沿边不靠海的物流瓶颈。相较于传统海运、公路联运等物流模式，该通道不仅将运输周期大幅缩短10天左右，还凭借高效、稳定、低成本的运输特点，每年为贵州外贸企业节省物流成本超1000万元，切实提升了“贵州造”在国际市场的核心竞争力。

工作人员检查车体   供图 国铁成都局贵阳南车站

　　今年以来，贵州中欧班列开行节奏持续加快。依托贵阳国际陆港的枢纽功能，贵州不断优化跨境物流服务体系，完善通关、运输、仓储等全链条配套，让“贵州造”产品无需辗转多地中转，实现就近集结、快速通关、直达欧洲，打通了内陆地区连接“一带一路”的便捷陆路大通道。

　　下一步，贵州将持续依托中欧班列这一黄金通道，不断拓展国际物流网络，优化跨境贸易服务，推动更多优质黔货走出国门、走向世界，以高效物流赋能产业发展，以高水平开放推动经济高质量发展。（文 李姣）