2月15日上午10时许，一列满载55个集装箱，货值超2490万元“贵州造”吉利汽车KD件的中欧班列从贵阳国际陆港启程，将于3天后在阿拉山口口岸出境，15天后抵达白俄罗斯明斯克若季诺站，标志着2026年首趟中欧班列贵州吉利专列成功开行。

为确保货物顺利抵达白俄罗斯，贵阳国际陆港、筑城海关、贵阳综保区、贵阳铁路物流中心、贵阳市物流有限公司等联合打出服务“组合拳”。贵州铁投集团通过持续深化“区港一体化”联动模式，充分发挥贵州国际集货集拼中心、贵阳国际陆港功能优势，叠加“单一窗口”平台与“铁路快通”模式的协同效应，通关时效较以往大幅提升，持续提升运营效能。国铁成都局贵阳铁路物流中心积极协调各方资源，为企业提供空箱保障和高效运输组织服务，确保班列出发后中途不转站、不换箱，大幅提升了运输效率。贵阳海关所属筑城海关也为该企业实施“一仓集货”“区内直转”“一票多车”，并首次采用“铁路快通”等便利化通关模式，货物在始发前即可办结全部手续，班列抵达阿拉山口后无需另行办理转关，大幅压缩整体通关时间。

作为贵阳综保区贵州国际集货集拼中心的运营主体，贵阳市物流有限公司副总经理、贵州商储国际供应链有限公司董事长张鹏表示，推动吉利汽车KD件出口，是贵州国际集货集拼中心平台功能的又一生动实践，创新推行“集拼+一单制”模式，构建起“集货集拼—保税监管—多式联运—快速通关”的全流程国际物流服务体系；

“这趟班列能让我们货物出口至中欧地区的运输周期缩短至少10天，运输成本预计每年能节省近1000万元。”贵州吉利汽车制造有限公司负责人说。

贵阳综保区党工委委员、管委会副主任刘江介绍，贵阳综保区为企业出口货物提供报关、物流、退税全链条服务，推动贵州国际贸易物流从传统“点对点”模式，加快向“枢纽对枢纽”、规模化“集拼集运”转变。（记者 冯倩）